Le Faso Digital 2026 : Trois innovations pour prévenir les infractions routières, moderniser les parkings et faciliter l’abonnement aux bus
La sécurité routière, la gestion des espaces de stationnement et l’accès aux transports en commun constituent des défis quotidiens pour les usagers et les gestionnaires de la mobilité urbaine. Dans la catégorie « Transport, mobilité et logistique » de la deuxième édition de Le Faso Digital, trois projets burkinabè proposent des réponses numériques à ces préoccupations. Il s’agit d’Alerte Contravention, une application de prévention routière conçue par Adama Sy Traoré ; de FasoParking, une solution de gestion numérique des parkings développée par une équipe de quatre entrepreneurs ; et d’une plateforme d’abonnement et de gestion du transport urbain SOTRACO, portée par Abdoul Gafar Zongo. Ces trois innovations retenues bénéficieront d’un programme d’accompagnement offert par Digitales Solidaires, partenaire de l’événement. TourismeBurkina Faso
Sur la route, quelques secondes d’inattention peuvent suffire à provoquer un accident. Dans les parkings, les difficultés de gestion et de paiement peuvent compliquer le quotidien des usagers comme celui des exploitants. Pour les élèves, étudiants et autres utilisateurs des transports en commun, les démarches d’abonnement peuvent également représenter une contrainte lorsqu’elles nécessitent des déplacements et la constitution de dossiers physiques.
Ces situations illustrent différents enjeux de la mobilité au Burkina Faso. Au-delà de la construction des infrastructures routières, la modernisation du secteur passe aussi par des outils capables de faciliter les déplacements, d’améliorer la sécurité et de rendre les services plus accessibles. C’est dans cette perspective que s’inscrivent les trois projets sélectionnés dans la catégorie « Transport, mobilité et logistique » de Le Faso Digital 2026. TourismeBurkina Faso
Alerte Contravention : un assistant numérique pour encourager une conduite plus responsable
Respecter les limitations de vitesse, attacher sa ceinture de sécurité et éviter de manipuler son téléphone au volant sont des comportements essentiels à la prévention des accidents de la circulation. Pourtant, entre les habitudes de conduite, les distractions et les contraintes des déplacements quotidiens, ces règles ne sont pas toujours respectées.
C’est pour contribuer à leur application qu’Adama Sy Traoré, expert en ingénierie et technologies, a conçu Alerte Contravention, une application mobile gratuite de prévention routière. Le projet repose sur un principe : accompagner le conducteur pendant son trajet en lui rappelant certains comportements de sécurité, sans l’inciter à contourner les contrôles routiers. Contrairement aux applications qui signalent l’emplacement des radars, Alerte Contravention ne prévoit aucune base de données permettant de localiser les dispositifs de contrôle.
Avec Alerte Contravention, Adama Sy Traoré veut encourager les conducteurs à adopter de meilleurs réflexes sur la route grâce à une application gratuite qui signale les excès de vitesse et rappelle les règles essentielles de sécurité
Pour son concepteur, la priorité n’est pas d’aider l’automobiliste à ralentir uniquement lorsqu’il approche d’un radar, mais de l’encourager à surveiller sa vitesse tout au long du trajet. L’application propose ainsi un affichage de la vitesse en caractères de grande taille, conçu pour être rapidement lisible. Un système de couleurs accompagne cette présentation. L’affichage passe du vert à l’orange, puis au rouge, en fonction du seuil de vitesse défini par l’utilisateur.
Lorsque ce seuil est dépassé, l’application déclenche une alerte sonore et vocale. Cette fonctionnalité vise à attirer l’attention du conducteur sans l’obliger à consulter longuement l’écran de son téléphone. Il convient toutefois de préciser que le seuil est choisi par l’utilisateur. Il ne correspond donc pas nécessairement à la limitation réglementaire applicable sur la route empruntée. L’application doit être considérée comme un outil de rappel et non comme un dispositif garantissant le respect de la réglementation routière.
Alerte Contravention prévoit également une fonction relative au port de la ceinture de sécurité. Avant le départ, l’utilisateur est invité à confirmer qu’il a attaché sa ceinture. Tant que cette confirmation n’a pas été effectuée, l’application ne lance pas le suivi du trajet. Ce mécanisme vise à installer un réflexe de vérification avant de prendre la route. Il ne constitue cependant pas une détection physique du port de la ceinture. Son efficacité dépend de la sincérité de la confirmation donnée par le conducteur.
Une autre fonctionnalité concerne l’utilisation du téléphone pendant la conduite. Lorsqu’une autre application est ouverte pendant un trajet suivi par Alerte Contravention, un rappel est prévu pour signaler le risque de distraction. L’originalité de cette approche réside dans le moment choisi pour intervenir. Plutôt que de se limiter à un message de sensibilisation affiché au démarrage, l’application cherche à réagir lorsqu’une action potentiellement distrayante est détectée.
Cette fonctionnalité devra néanmoins tenir compte des restrictions imposées par les systèmes d’exploitation mobiles et des usages légitimes, notamment lorsque le téléphone est manipulé par un passager.
Le promoteur a également intégré un mode miroir destiné à projeter certaines informations sur le pare-brise. Cette fonction vise à faciliter la consultation de la vitesse sans multiplier les mouvements du regard. Son utilisation devra toutefois respecter les exigences de sécurité, notamment en matière de visibilité et de positionnement du téléphone. Selon les informations communiquées par son concepteur, Alerte Contravention est déjà publiée sur Google Play, tandis que la version destinée aux appareils iOS est en cours d’examen.
FasoParking : une équipe de quatre entrepreneurs veut moderniser la gestion du stationnement
Trouver une place pour stationner son véhicule est une préoccupation courante dans les zones urbaines fréquentées. Mais derrière cette difficulté se pose une autre question : comment organiser efficacement la gestion des parkings, les paiements et le suivi des recettes ? Dans certains espaces de stationnement, les opérations reposent encore largement sur des pratiques manuelles. Cette organisation peut compliquer la traçabilité des transactions, le suivi de la fréquentation et la production de rapports fiables pour les gestionnaires.
C’est pour contribuer à la modernisation de ce secteur qu’une équipe de quatre entrepreneurs développe FasoParking, une solution numérique dédiée à la gestion du stationnement. Le projet est porté par Bernadin Ilboudo, cofondateur et directeur, médecin et entrepreneur également fondateur de NAWA ; Hamed Ouédraogo, cofondateur chargé de la stratégie ; Aristide Zannon, directeur technique ; et Kevin Batinan, responsable du produit. L’équipe ambitionne de construire progressivement une infrastructure numérique du stationnement à partir du Burkina Faso, avec une perspective de développement dans la sous-région ouest-africaine.
FasoParking s’appuie sur plusieurs évolutions observées dans les usages urbains. La place croissante des paiements mobiles, l’utilisation des smartphones, l’urbanisation et la pression sur les espaces de stationnement constituent, selon ses promoteurs, des facteurs favorables à la transformation numérique du secteur. Le projet cherche notamment à faciliter la gestion des transactions et à améliorer la visibilité des opérations pour les responsables de parkings. L’intégration des moyens de paiement mobile occupe une place importante dans son modèle.
L’équipe prévoit de s’appuyer sur plusieurs opérateurs afin de limiter la dépendance à un seul prestataire. Orange Money, Moov Money et Wave figurent parmi les services envisagés dans cette approche multi-opérateurs. L’objectif est de proposer aux utilisateurs différentes possibilités de paiement, tout en facilitant la traçabilité des recettes. Pour les gestionnaires, la disponibilité d’informations structurées pourrait permettre de mieux suivre les flux financiers et la fréquentation.
L’équipe de FasoParking ambitionne de moderniser la gestion des espaces de stationnement au Burkina
Ces données pourraient également contribuer à identifier les périodes de forte activité et à adapter l’organisation des sites. Mais FasoParking ne se présente pas uniquement comme une application de paiement. Les promoteurs mettent également en avant le travail réalisé auprès des acteurs du stationnement. Selon les informations fournies par l’équipe, la solution est déjà active sur trois sites. Des perspectives de déploiement sont également envisagées dans des universités.
Dictionnaires
L’équipe estime en effet que la réussite d’une plateforme de stationnement dépend autant de l’adoption par les usagers que de l’implication des personnes chargées de gérer les parkings. FasoParking travaille ainsi à établir des relations avec les parkeurs, leurs associations et les responsables des espaces de stationnement. L’objectif est d’intégrer progressivement les pratiques existantes dans un système numérique. Les promoteurs prévoient la présence d’ambassadeurs sur les sites et la formation des parkeurs afin de faciliter l’utilisation quotidienne de la solution. Ce choix répond à un défi important : une innovation numérique ne produit pas nécessairement les effets attendus si les personnes qui doivent l’utiliser ne disposent pas des compétences ou de l’accompagnement nécessaires.
L’équipe indique également avoir développé des méthodes de déploiement et de contrôle destinées à limiter les risques de fraude. La constitution d’un historique des transactions représente un autre aspect de sa stratégie. À mesure que les paiements sont enregistrés, la plateforme peut disposer de données relatives aux usages, aux flux et aux habitudes de paiement. Ces informations pourraient aider les gestionnaires à mieux comprendre le fonctionnement de leurs parkings. Leur exploitation devra toutefois respecter les exigences de confidentialité et de protection des données.
Dictionnaires
FasoParking mise également sur une stratégie d’expansion progressive. Plutôt que de chercher à couvrir immédiatement un grand nombre de sites, l’équipe envisage de développer son réseau à travers des partenariats avec des institutions et des universités. La répartition des responsabilités au sein de l’équipe traduit cette volonté d’associer développement technologique et présence sur le terrain. Bernadin Ilboudo assure le pilotage opérationnel et les relations avec les partenaires. Hamed Ouédraogo intervient dans la stratégie, la recherche de financements et le développement commercial. Aristide Zannon, qui dispose selon la présentation du projet de dix années d’expérience dans le développement mobile, est chargé de la conception et de l’évolution technique de la plateforme. Kevin Batinan pilote, pour sa part, l’expérience utilisateur, la feuille de route du produit et le déploiement auprès des parkings partenaires.
SOTRACO : Abdoul Gafar Zongo propose de dématérialiser les abonnements aux bus
Pour les élèves, les étudiants et les autres utilisateurs réguliers des transports en commun, l’abonnement représente un moyen d’organiser les déplacements quotidiens. Mais les démarches nécessaires pour obtenir ou renouveler un titre peuvent devenir contraignantes lorsqu’elles imposent la constitution de dossiers physiques, des déplacements ou des files d’attente. Pour les personnes à mobilité réduite, ces contraintes peuvent être encore plus importantes.
C’est pour simplifier ce parcours que Abdoul Gafar Zongo a conçu un projet de plateforme numérique d’abonnement et de gestion du transport urbain SOTRACO. La solution ambitionne de dématérialiser les démarches, depuis le dépôt des pièces justificatives jusqu’à l’émission du titre de transport. Elle repose sur une architecture privilégiant les téléphones mobiles, les paiements numériques et les mécanismes de contrôle électronique. L’un des principaux objectifs du projet est de prendre en compte la diversité des profils d’usagers.
La plateforme prévoit sept catégories de bénéficiaires, parmi lesquelles les élèves, les étudiants, les personnes à mobilité réduite et les seniors. Chaque catégorie pourrait être associée à des règles d’éligibilité et à des conditions tarifaires spécifiques. Pour l’utilisateur, le processus commencerait par la constitution d’un dossier numérique. Les pièces nécessaires, telles que la Carte nationale d’identité burkinabè, le certificat de scolarité ou une photographie, pourraient être transmises directement depuis un téléphone. Le dossier ferait ensuite l’objet des vérifications prévues.
TourismeBurkina Faso
Lorsque la demande est validée, la plateforme ambitionne de délivrer un titre de transport numérique sécurisé, associé à un QR code. Cette approche permettrait de réduire l’utilisation des formulaires et des supports physiques. Elle pourrait également éviter certains déplacements consacrés uniquement au dépôt ou au renouvellement d’un dossier. Le projet prévoit aussi un mécanisme destiné à améliorer la transparence dans le traitement des demandes. En cas de rejet, l’utilisateur devrait recevoir une explication précisant les motifs de la décision.
La question du paiement constitue une autre dimension importante du projet. Abdoul Gafar Zongo propose une intégration avec Faso Arzeka, présenté comme un dispositif national d’encaissement. L’objectif est de permettre le règlement des abonnements par des moyens de paiement mobile, notamment Orange Money et Moov Money, tout en assurant une traçabilité des opérations. Le système prévoit également la production de quittances numériques et des mécanismes de rapprochement financier. Il s’agit toutefois de fonctionnalités proposées dans le cadre du projet. Leur mise en œuvre effective nécessiterait les autorisations, les accords techniques et les validations des institutions concernées.
TourismeBurkina Faso
La plateforme prévoit aussi une application destinée aux contrôleurs intervenant dans les bus. Ces derniers pourraient vérifier la validité des titres de transport en scannant les QR codes. Le système envisagé comprend des contrôles individuels ou par lot, ainsi que des mécanismes destinés à limiter les usages frauduleux. Une fonctionnalité de verbalisation numérique des contrevenants est également proposée. Au-delà de la gestion des abonnements, Abdoul Gafar Zongo met en avant plusieurs effets attendus de son projet.
Sur le plan social, la dématérialisation pourrait faciliter les démarches des élèves, des étudiants et des personnes ayant des difficultés à se déplacer. Sur le plan économique, elle pourrait réduire certaines dépenses liées à l’impression des formulaires, à la production des cartes physiques et à la tenue des registres. Pour les gestionnaires, le suivi numérique des transactions pourrait améliorer la disponibilité des informations financières. Le promoteur évoque également une dimension environnementale. En simplifiant l’accès aux abonnements, la plateforme pourrait contribuer à rendre les transports collectifs plus attractifs. À terme, une augmentation de la fréquentation des bus pourrait participer à la réduction de l’usage des moyens de transport individuels.
Abdoul Gafar Zongo propose de simplifier les abonnements aux bus SOTRACO grâce à une plateforme permettant de déposer les dossiers en ligne, de payer par Mobile Money et d’obtenir un titre de transport numérique sécurisé
La plateforme est envisagée pour les villes desservies par le réseau, notamment Ouagadougou, Bobo-Dioulasso et Koudougou, sous réserve des conditions effectives de déploiement. Le projet s’inscrit également dans une volonté de valoriser les infrastructures et les compétences numériques nationales.
Abdoul Gafar Zongo souhaite notamment développer une solution pouvant interagir avec des services publics existants. Mais une telle intégration nécessite des garanties importantes. La protection des documents d’identité, la sécurité des paiements, la prévention des faux titres et la fiabilité des contrôles devront faire l’objet d’une attention particulière. La modernisation d’un service public ne doit pas avoir pour conséquence d’exclure les usagers les moins familiarisés avec les technologies.
Alerte Contravention, FasoParking et la plateforme numérique SOTRACO illustrent trois dimensions complémentaires de la transformation de la mobilité. Ces projets montrent que l’innovation dans le secteur des transports ne se limite pas à la conception de nouveaux véhicules ou à la construction d’infrastructures physiques. Elle peut également concerner les services, les procédures et les outils utilisés au quotidien par les usagers et les gestionnaires.
Ces trois meilleures solutions de la catégorie « Transport, mobilité et logistique » bénéficieront d’un programme d’accompagnement offert par Digitales Solidaires, partenaire de Le Faso Digital 2026.
Farida Thiombiano